RUTA ALTA

Paso a paso para facilitar

1. Comenta que esta actividad tratará de examinar los efectos de la competencia y de la colaboración en el logro de objetivos.
2. Divide a los participantes en subgrupos de cuatro miembros cada uno y les indica que se acomoden alrededor del salón en sitios separados. Luego les indica a subgrupo que se dividan en dos subgrupos de dos participantes cada uno; unos representarán a los gerentes del Departamento de Tráfico, del Tren de los Apalaches y los otros a los del Tren de la Cordillera Azul. (Si hay un número mayor de participantes, los restantes podrán asignarse a cada subgrupo como observadores).
3. Distribuye una copia de la Hoja de Información, una de la Hoja de Trabajo y un lápiz a cada uno de los participantes y les pide que lean detenidamente las instrucciones. Una vez que todos hayan comprendido el procedimiento, les recuerda que la duración de cada negociación se encuentra indicada en cada hoja de trabajo y que contarán con tres minutos para la planeación, entre cada sesión de negociación. También les comunica que los dos miembros del subgrupo gerencial de la compañía, pueden reunirse cuando así lo deseen con el fin de discutir la estrategia a seguir.
4. Indicará tiempo del término de cada período de planeación y el término de cada etapa de negociación. Los resultados de cada una de las siete etapas, se registran en la Hoja de Trabajo. (Treinta minutos).
5. Al terminar las siete etapas, distribuye una copia de la Hoja de Reacciones a cada uno de los participantes y les da tiempo suficiente para llenarla.
6. Se hace un resumen de la actividad con todo el grupo, analizando los siguientes puntos:.
7. Las reacciones personales acerca del ejercicio.
8. Considerar las consecuencias prácticas (en provecho) de sus decisiones durante la actividad.
9. Compartir la información de la Hoja de Reacciones.
10. Hacer un repaso del tipo de negociación de los equipos, en relación con los estilos utilizados por los otros equipos de la misma compañía. (Veinte minutos).
11. Los subgrupos presentan sus informes. muestra los datos relativos a los puntos 1 y 2 de la Hoja de Reacciones, de cada subgrupo, posteriormente se discuten los resultados en función de competencia y colaboración. (Diez minutos).
12. Los miembros del grupo analizan el proceso de la actividad mediante:.
13. Discutiendo los factores que favorecen a la colaboración entre los equipos de trabajo.
14. Identificando los elementos del proceso de la negociación que afectan al clima de colaboración. (Veinte minutos).
15. Dirige una discusión con todo el grupo, sobre la naturaleza de las conductas de colaboración, con base en lo aprendido y las generalizaciones que surjan, del grupo. (Veinte minutos).
16. Por subgrupos o en forma individual, se analiza cómo se puede aplicar lo aprendido en situaciones de la vida cotidiana y en la solución de problemas laborales o profesionales.
17. HOJA DE INFORMACIÓN EJERCICIO "RUTA ALTA".
18. El ferrocarril de los Apalaches y el de la Cordillera azul transportan productos entre el Valle Feliz y las Montañas Rocosa. Hay dos vías disponibles que cada compañía puede utilizar. Una ruta es la "principal" o "Ruta Alta", la otra es la "ruta escénica" (generalmente reservada para los vacacionistas de fin de semana).
19. Apalaches controla el cambio A y Cordillera Azul el B. Entre los puntos A y B, la línea principal o "Ruta Alta" pueden transitar en una sola dirección -este u oeste- durante un solo día.
20. Tanto Apalaches como Cordillera Azul tienen una alta prioridad por la carga, aunque no hay competencia directa entre ellas. Cuando la carga va en la línea principal, la compañía logra una utilidad de $50.00 por tonelada. Pero cuando la carga va en al ruta escénica la compañía sólo logra obtener $20.00 por tonelada debido a la demora.
21. Su objetivo, como miembro del subgrupo gerencial de la compañía, es lograr la mayor utilidad posible. Antes de cada día de operación o etapa, puede negociar con la otra compañía el uso de la "Ruta Alta". Si no logra un acuerdo antes de que termine el tiempo, la línea principal NO queda disponible (¡Nadie quiere chocar de frente!).
22. MAPA DEL FERROCARRIL
23. PUNTO DE PARTIDA DE APLACHES DESTINO DE APALACHES
24. N.
25. VALLE FELIZ
26. A.
27. LÍNEA PRINCIPAL
28. B MONTAÑA ROCOSA
29. DESTINO CORDILLERA AZUL RUTA ESCÉNICA PUNTO DE PARTIDA DE CORDILLERA AZUL
30. EJERCICIO "RUTA ALTA".
31. ETAPA
32. (DÍA) TIEMPO DE NEGOCIACIÓN DECISIÓN, FLUJO DE LA LÍNEA PRINCIPAL (ESTE U OESTE) UTILIDAD DE LOS APALACHES UTILIDAD CORDILLERA AZUL.
33. 1 2 min.
34. 2 1 min.
35. 3 1 min.
36. 4 1 min.
37. 5 2 min.
38. 6 1 min.
39. 7 1 min.
40. UTILIDAD TOTAL
41. HOJA DE REACCIONES "EJERCICIO RUTA ALTA".
42. Cuenta con veinte minutos para registrar sus reacciones en esta actividad.
43. 1. UTILIDAD DE MI COMPAÑÍA $ POR TONELADA.
44. UTILIDAD DE LA OTRA $ POR TONELADA
45. 2. Generalmente el uso de la línea principal fue determinado por:.
46. ( ) Amenazas de cierre por la otra compañía (cerrando el cambio hacia A o B).
47. ( ) Amenaza de represalias por la otra compañía (sino me dejas usar la línea principal, no te la dejaré usar la próxima vez).
48. ( ) Acuerdo recíproco (si me dejas usarlo ahora, tú lo usarás la próxima vez).
49. ( ) Negociación y entendimiento (si ambos cedemos y cooperamos, lograremos mayor utilidad).
50. ( ) Otros.
51. 3. Sentí que mi subgrupo (estaba o no estaba) en competencia con el otro.
52. 4. Algunos de los problemas que tuvimos al negociar, el uso de la línea principal fueron:.
53. 5. Algunas de las cosas que hicimos para hacer más notoria la cooperación fueron:.
54. 6. De esta experiencia aprendí que:.